
三月,万物复苏,春风拂过大地,仿佛一支温柔的画笔,悄然晕染出一整个季节的温柔。
每年这个时候,总会让人想起日本动漫里那些经典的画面:一列小火车,载着青春的悸动,缓缓驶过无边的花海,花瓣如雨般飘落,阳光透过树梢洒在车窗上,光影斑驳,浪漫得不似人间。

其实,不必远赴东瀛,也不用执着于二次元的幻想。就在我们身边,国内就藏着一列“开往春天的列车”。

当冬日的寒冰悄然消融,沉睡的山野便被唤醒,一路繁花似锦。浅粉的杏花、淡雅的山桃花次第绽放,漫山遍野,如云似霞。白色的列车如同一位优雅的旅人,穿行于这片粉色的梦境之中,车轮与铁轨的碰撞声,仿佛是春天最动听的序曲。

若是坐在其中赏花,那种震撼更是直击心灵。列车穿梭于大自然的怀抱,漫山遍野的花朵扑面而来,仿佛要将你拥入怀中。每一站都有美景,每一步都是惊喜,窗外的风景如同流动的画卷,让人目不暇接。

当花瓣随风飘落,列车呼啸而过的那一瞬间,仿佛一场粉色的“樱吹雪”在眼前绽放,细碎的花瓣如雨点般洒落,与白色的车身交织成一幅绝美的画面。这种不期而遇的浪漫,妙不可言,足以让人铭记一生。

这趟列车,便是京郊的S2线。
对很多人来说,它曾是从北京昌平黄土店开往延庆的通勤列车,承载着无数人的日常通勤记忆。直到2015年,因为一组惊艳的照片爆红网络,它才逐渐走进大众视野,成为每年春天最令人向往的观光列车。
而它的精华路段,从昌平到八达岭,票价仅需6块钱!乘着这趟承载着百年历史的京张铁路,与浪漫的“樱吹雪”不期而遇,绝对会成为你整个春天最闪亮的高光时刻。

01 国内首条市郊铁路:每年限定20天的最美赏春地

S2列车,作为北京市第一条市郊快速通勤铁路,早已超越了交通工具的属性。它由昌平区黄土店站始发,途经昌平,终点为延庆区的延庆站和河北怀来县的沙城站。
在许多延庆人的记忆里,这便是他们当年最爱的“通勤神器”,是连接城市与家乡的纽带。
而它所行驶的轨道,正是国内第一条自主修建的铁路——“京张铁路”。这条由詹天佑先生主持修建的铁路,全长201公里,后并入“京包线”,历经百年风雨,至今仍在服役,承载着厚重的历史与民族的骄傲。

一直到2016年,由于京张高铁的修建,市郊铁路S2线沿线多个车站进行了升级改造。也正是从那时起,S2列车才逐渐因为其独特的观光属性而出圈,成了每年春天北京赏春最热闹、最浪漫的地方。

一路上,八达岭长城、烽火台、满山桃花,举目可见。
列车始于陡峭的燕山山脉之间,当它在一个转弯处悄然出现,成片的山桃花便如画卷般乍现。细碎的花瓣,在这样壮阔的环境中,天然而又巧妙地形成了一幅完整的风景画。山的土黄,树的绿意,花的粉白……色彩错落有致,层次分明,美得让人窒息。

Tips:詹天佑纪念馆就坐落在八达岭长城脚下的青龙桥站,门票20元,可以深入了解这段百年铁路的历史。

02 不可错过的精华路段
下车后,你可以选择直接从“八达岭站”走出来,跟随大部队人群,左拐,去攀登那巍峨的八达岭长城。
或者,你也可以选择坐接驳车,再换乘879路,坐4站,到达居庸关长城站。
但如果你想拍下火车穿梭花海的绝美瞬间,还是要去往居庸关。
** 居庸关长城段**

在居庸关到八达岭段,也就是俗称的“关沟段”,从地理位置上来说是“两山夹一沟”的地形,景色最为壮丽。
这趟列车,满载着历史的厚重感前行,车窗如同一个移动的镜头,一闪而过的是依长城而行的风景,山上长满山桃和杏树,既是一趟观光之旅,又似一次穿越时空的历史之行。

居庸关风光
居庸关长城段,是万里长城的经典和浓缩,曾导演出许多决定朝廷命运的战争。也曾让毛泽东感叹:“天高云淡,望断南飞雁,不到长城非好汉”。
居庸关的景色已如此令人沉迷,而它的险峻更有“天下第一雄关”的称号。

全长365米的居庸关隧道,是詹天佑主持修建的京张铁路4座隧道之一。“居庸关、八达岭,层峦叠嶂,石峭弯多,遍考各省已修之路,以此为最难,即泰西诸书,亦视此等工程至为艰巨”。当年克服重重困难才修好此道,才有了如今的列车穿过层叠错落的山峦美景。
Tips:门票45元(可以网购) 自驾:走G6京藏高速公园居庸关出口即可 乘车:德胜门乘坐919、880路公交车可直达;如果在南口站下车,坐879路,到达南站村即可到达。
** 水关长城段**

在这里,你不仅可以登长城,赏风景,还可以去探访成吉思汗的行宫,体验滑道,欣赏长城碑林等。
詹天佑“之”字形铁路也卧躺在险峻的居庸关旁,见证了中国铁路史上的智慧与奇迹。
周边景区 水关长城 水关长城是明长城的遗址,由抗倭英雄戚继光督建,距今有400多年的历史。此段长城建于险谷口,自水门箭楼长城呈“V”字型,顺应山势而行。
门票:成人40元 学生 20元
** 八达岭长城段**

八达岭长城本身就是长城风景的精华部分。
而乘坐S2列车,在长城脚下呼啸而过,山花、长城、列车,三者交相辉映,形成了一幅独属于京城的壮美画卷。

八达岭森林公园
八达岭森林公园位于八达岭长城和居庸关之间,每年红叶期风景最壮观。
人们总说“不到长城非好汉”,在小飞君看来,要有仪式感地爬一次长城,一定要选对季节。
八达岭国家森林公园,是传说中北京春天最晚也最长的地方,万物生机的色彩变化在这里缓缓地展开。
而在秋天,这里彩叶树会进入最佳观赏时期,漫山遍野都是浓郁的金秋景象,深深浅浅的黄色、橘色、绿色、红色,在山间绽放,到处是看一眼就难忘的治愈。
Tips:从黄土店乘坐S2线,到八达岭站下车,换乘879路到八达岭国家森林公园站。
03 实用信息与拍摄小技巧

通常S2线最美的花期在3月下旬到四月初左右。
而在花开的时候,人流量非常大,大到火车迷称S2线的上车方式为“百米冲刺赛”。

你可以选择乘车穿梭花海,也可以选择在车头或者车尾的车厢,等到列车转弯时,即可拥有完美的拍摄角度。
也有很多摄影爱好者会选择前往高处拍摄列车与花海的盛景。
九仙庙是观赏“开往春天列车”的好地方,曾有众多爱好者前来拍照,有的人还进入了封闭的铁路,把火车逼停了。为给游客一个安全的赏拍环境,2019年开始建设了登山栈道和观光平台,更方便游客观赏和拍摄。

购票方式: 支持市政交通一卡通、有交通联合标志的互通卡(含市郊铁路一卡通卡)以及“亿通行”APP二维码(无需人码合一验证)、北京一卡通APP二维码、北京公交APP二维码。

这条铁路的风景,一年四季都美如画。
春天,它在居庸关穿越粉色花海;夏天,它在层峦叠翠的绿波间穿梭;秋天,它与五彩斑斓的红叶相得益彰;冬天,它是北国的雪之列车。
如果没能赶上春天最浪漫的模样,也可以在其他季节错峰感受它的美。
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