三月，万物复苏，春风拂过大地，仿佛一支温柔的画笔，悄然晕染出一整个季节的温柔。
每年这个时候，总会让人想起日本动漫里那些经典的画面：一列小火车，载着青春的悸动，缓缓驶过无边的花海，花瓣如雨般飘落，阳光透过树梢洒在车窗上，光影斑驳，浪漫得不似人间。
其实，不必远赴东瀛，也不用执着于二次元的幻想。就在我们身边，国内就藏着一列“开往春天的列车”。
当冬日的寒冰悄然消融，沉睡的山野便被唤醒，一路繁花似锦。浅粉的杏花、淡雅的山桃花次第绽放，漫山遍野，如云似霞。白色的列车如同一位优雅的旅人，穿行于这片粉色的梦境之中，车轮与铁轨的碰撞声，仿佛是春天最动听的序曲。
若是坐在其中赏花，那种震撼更是直击心灵。列车穿梭于大自然的怀抱，漫山遍野的花朵扑面而来，仿佛要将你拥入怀中。每一站都有美景，每一步都是惊喜，窗外的风景如同流动的画卷，让人目不暇接。
当花瓣随风飘落，列车呼啸而过的那一瞬间，仿佛一场粉色的“樱吹雪”在眼前绽放，细碎的花瓣如雨点般洒落，与白色的车身交织成一幅绝美的画面。这种不期而遇的浪漫，妙不可言，足以让人铭记一生。
这趟列车，便是京郊的S2线。
对很多人来说，它曾是从北京昌平黄土店开往延庆的通勤列车，承载着无数人的日常通勤记忆。直到2015年，因为一组惊艳的照片爆红网络，它才逐渐走进大众视野，成为每年春天最令人向往的观光列车。
而它的精华路段，从昌平到八达岭，票价仅需6块钱！乘着这趟承载着百年历史的京张铁路，与浪漫的“樱吹雪”不期而遇，绝对会成为你整个春天最闪亮的高光时刻。
01 国内首条市郊铁路：每年限定20天的最美赏春地
S2列车，作为北京市第一条市郊快速通勤铁路，早已超越了交通工具的属性。它由昌平区黄土店站始发，途经昌平，终点为延庆区的延庆站和河北怀来县的沙城站。
在许多延庆人的记忆里，这便是他们当年最爱的“通勤神器”，是连接城市与家乡的纽带。
而它所行驶的轨道，正是国内第一条自主修建的铁路——“京张铁路”。这条由詹天佑先生主持修建的铁路，全长201公里，后并入“京包线”，历经百年风雨，至今仍在服役，承载着厚重的历史与民族的骄傲。
一直到2016年，由于京张高铁的修建，市郊铁路S2线沿线多个车站进行了升级改造。也正是从那时起，S2列车才逐渐因为其独特的观光属性而出圈，成了每年春天北京赏春最热闹、最浪漫的地方。
一路上，八达岭长城、烽火台、满山桃花，举目可见。
列车始于陡峭的燕山山脉之间，当它在一个转弯处悄然出现，成片的山桃花便如画卷般乍现。细碎的花瓣，在这样壮阔的环境中，天然而又巧妙地形成了一幅完整的风景画。山的土黄，树的绿意，花的粉白……色彩错落有致，层次分明，美得让人窒息。
Tips：詹天佑纪念馆就坐落在八达岭长城脚下的青龙桥站，门票20元，可以深入了解这段百年铁路的历史。
02 不可错过的精华路段
下车后，你可以选择直接从“八达岭站”走出来，跟随大部队人群，左拐，去攀登那巍峨的八达岭长城。
或者，你也可以选择坐接驳车，再换乘879路，坐4站，到达居庸关长城站。
但如果你想拍下火车穿梭花海的绝美瞬间，还是要去往居庸关。
** 居庸关长城段**
在居庸关到八达岭段，也就是俗称的“关沟段”，从地理位置上来说是“两山夹一沟”的地形，景色最为壮丽。
这趟列车，满载着历史的厚重感前行，车窗如同一个移动的镜头，一闪而过的是依长城而行的风景，山上长满山桃和杏树，既是一趟观光之旅，又似一次穿越时空的历史之行。
居庸关风光
居庸关长城段，是万里长城的经典和浓缩，曾导演出许多决定朝廷命运的战争。也曾让毛泽东感叹：“天高云淡，望断南飞雁，不到长城非好汉”。
居庸关的景色已如此令人沉迷，而它的险峻更有“天下第一雄关”的称号。
全长365米的居庸关隧道，是詹天佑主持修建的京张铁路4座隧道之一。“居庸关、八达岭，层峦叠嶂，石峭弯多，遍考各省已修之路，以此为最难，即泰西诸书，亦视此等工程至为艰巨”。当年克服重重困难才修好此道，才有了如今的列车穿过层叠错落的山峦美景。
Tips：门票45元（可以网购） 自驾：走G6京藏高速公园居庸关出口即可 乘车：德胜门乘坐919、880路公交车可直达；如果在南口站下车，坐879路，到达南站村即可到达。
** 水关长城段**
在这里，你不仅可以登长城，赏风景，还可以去探访成吉思汗的行宫，体验滑道，欣赏长城碑林等。
詹天佑“之”字形铁路也卧躺在险峻的居庸关旁，见证了中国铁路史上的智慧与奇迹。
周边景区 水关长城 水关长城是明长城的遗址，由抗倭英雄戚继光督建，距今有400多年的历史。此段长城建于险谷口，自水门箭楼长城呈“V”字型，顺应山势而行。
门票：成人40元 学生 20元
** 八达岭长城段**
八达岭长城本身就是长城风景的精华部分。
而乘坐S2列车，在长城脚下呼啸而过，山花、长城、列车，三者交相辉映，形成了一幅独属于京城的壮美画卷。
八达岭森林公园
八达岭森林公园位于八达岭长城和居庸关之间，每年红叶期风景最壮观。
人们总说“不到长城非好汉”，在小飞君看来，要有仪式感地爬一次长城，一定要选对季节。
八达岭国家森林公园，是传说中北京春天最晚也最长的地方，万物生机的色彩变化在这里缓缓地展开。
而在秋天，这里彩叶树会进入最佳观赏时期，漫山遍野都是浓郁的金秋景象，深深浅浅的黄色、橘色、绿色、红色，在山间绽放，到处是看一眼就难忘的治愈。
Tips：从黄土店乘坐S2线，到八达岭站下车，换乘879路到八达岭国家森林公园站。
03 实用信息与拍摄小技巧
通常S2线最美的花期在3月下旬到四月初左右。
而在花开的时候，人流量非常大，大到火车迷称S2线的上车方式为“百米冲刺赛”。
你可以选择乘车穿梭花海，也可以选择在车头或者车尾的车厢，等到列车转弯时，即可拥有完美的拍摄角度。
也有很多摄影爱好者会选择前往高处拍摄列车与花海的盛景。
九仙庙是观赏“开往春天列车”的好地方，曾有众多爱好者前来拍照，有的人还进入了封闭的铁路，把火车逼停了。为给游客一个安全的赏拍环境，2019年开始建设了登山栈道和观光平台，更方便游客观赏和拍摄。
购票方式： 支持市政交通一卡通、有交通联合标志的互通卡（含市郊铁路一卡通卡）以及“亿通行”APP二维码（无需人码合一验证）、北京一卡通APP二维码、北京公交APP二维码。
这条铁路的风景，一年四季都美如画。
春天，它在居庸关穿越粉色花海；夏天，它在层峦叠翠的绿波间穿梭；秋天，它与五彩斑斓的红叶相得益彰；冬天，它是北国的雪之列车。
如果没能赶上春天最浪漫的模样，也可以在其他季节错峰感受它的美。
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